D

برای سال‌ها، سهم بزرگی از حجم DDP با ارزش پایین از چین از طریق کانال‌هایی که ارزش کمتری اعلام می‌کردند یا محموله‌ها را تحت یک اوراق قرضه یک واردکننده جمع می‌کردند، منتقل می‌شد. آن کانال ها اکنون به سرعت بسته می شوند و فروشندگانی که مدل خود را بر روی آنها ساخته اند به دنبال جایگزینی هستند که در مرز منفجر نشود. این جابجایی در گروه باربری شایعه نیست. در نرخ‌های نگهداری در بنادر بزرگ و در نامه‌های حسابرسی که برخی از فروشندگان در سال 2026 دریافت کردند، قابل مشاهده است و فروشندگانی که آن را نادیده گرفتند، آنهایی هستند که اکنون تحت فشار ضرب الاجل بازسازی می‌شوند.

ماشه اجرا بود. در ایالات متحده، گمرک شروع به هدف قرار دادن واردات ترخیص شده تحت ترتیبات ثبت مشترک یا قرض گرفته شده واردکننده کرد، و امتحاناتی را بر روی سوال 9H/IOR برگزار کرد: چه کسی از نظر قانونی مسئول این ورود است؟ در اتحادیه اروپا، حذف معافیت 150 یورویی در ژوئیه 2026 با ممیزی شدیدتر در اظهارنامه ها همراه شد و کانتینرهای اوراق قرضه مشترک در بنادر نگهداری شدند. مسیرهای ارزان و خاکستری پس از بالا رفتن هزینه های ذخیره سازی و امتحان، دیگر ارزان نبودند. کانتینری که به مدت دو هفته در روتردام می‌نشیند، بیشتر از وظیفه‌ای که قرار بود طفره برود، هزینه دارد، و ساعت ذخیره‌سازی متوقف نمی‌شود زیرا از آن غافلگیر شده‌اید.

چیزی که جایگزین آنها می شود یک ترفند نیست، بلکه مجموعه ای از روش های سازگار است که اکثر فورواردهای معتبر قبلاً اجرا می کنند. اولین وارد کننده واقعی رکورد است. فروشنده یا فورواردر به جای وام گرفتن شماره، به عنوان واردکننده قانونی در بازار مقصد می ایستد و اوراق قرضه و ثبت مالیات پشتوانه آن است. این هزینه راه اندازی را اضافه می کند اما بزرگترین نقطه شکست را در زنجیره DDP خاکستری حذف می کند. دوم یکپارچگی ارزش اعلام شده است. قیمت اعلام شده با فاکتور تجاری و کد HS با محصول مطابقت دارد. این به نظر اساسی می رسد، اما کانال های خاکستری مرحله ای است که نادیده گرفته شده اند، و این مرحله ممیزی است که اکنون ابتدا بررسی می شود. سومی پیش ترخیص است. کالاها قبل از خروج از کارخانه طبقه بندی می شوند و عوارض محاسبه می شوند نه بعد از رسیدن به مرز. این موارد استثناها را به جای صف در لس آنجلس یا روتردام به یک میز در شنژن منتقل می کند.

فروشندگان اغلب می پرسند که آیا DDP سازگار هزینه بیشتری دارد یا خیر. بر اساس هر محموله می تواند، زیرا وظیفه و رسیدگی مناسب در حال حاضر در قیمت به جای پنهان است. اما مقایسه باید شامل ریسک امتناع و هزینه استرداد شارژ باشد. کانالی که در هر بسته دو دلار صرفه جویی کند اما در یک چهارم آن شکست بخورد ارزان تر نیست. در سراسر خطوطی که ما ردیابی می‌کنیم، امتناع DDU بالای 8 درصد است در حالی که DDP سازگار زیر 1 درصد است. هنگامی که شما شکست ها را بشمارید، نه فقط برچسب، ریاضیات به سختی تغییر می کند، زیرا هزینه شکست شامل بازپرداخت، حمل و نقل هر دو طرف و مشتری از دست رفته است.

تفاوت های منطقه ای مهم است. مدل ایالات متحده بر یک IOR دارای مجوز و یک اوراق گمرکی تکیه دارد. مدل اتحادیه اروپا نیاز به مدیریت EORI و مالیات بر ارزش افزوده دارد، اغلب از طریق یک نماینده مالی. کانادا بین 20 دلار کانادا قرار دارد، اما بررسی دقیق اوراق قرضه و ارزش گذاری در حال افزایش است. یک طرح منطبق با هر بازاری مناسب نیست، بنابراین فورواردر به نهادها یا شرکای محلی در هر کدام نیاز دارد، و فروشنده باید قبل از نقل قول بداند کدام بازار چه باری را به دوش می‌کشد.

یک مهاجرت عملی به این شکل است. مسیرهای فعلی خود را حسابرسی کنید و مواردی را پیدا کنید که به اوراق قرضه مشترک یا ارزشی که نمی توانید از آن دفاع کنید متکی است. ابتدا یک IOR مناسب را در دو بازار برتر ایجاد کنید، زیرا این بازارها بیشترین حجم را دارند. SKUهای برتر خود را با یک کارگزار مجدداً طبقه بندی کنید تا کدها صحیح باشند، سپس به دم بلند بسط دهید. به مشتریان خود بگویید که قیمت تمام شده در حال تغییر است و چرا، زیرا یک افزایش اندک بر محموله ای که هرگز وارد نمی شود شکست می دهد و شفافیت از رابطه محافظت می کند.

اشتباهی که بیشتر می بینیم این است که منتظر ماندن برای عمل هستیم. تا آن زمان کالاها پارک شده و روابط تیره می شود. فروشندگانی که در سال 2025 زود نقل مکان کردند، به سختی متوجه سفت شدن سال 2026 شدند، زیرا ساختار آنها از قبل تمیز بود. کسانی که منتظر ماندند اکنون تحت فشار ضرب الاجل در حال بازسازی هستند، که گران ترین راه برای انجام آن است و به احتمال زیاد خطای دیگری ایجاد می کند.

سه کار در این سه ماهه انجام دهید: ورودی های 90 روز گذشته خود را بردارید و بررسی کنید که چه کسی به عنوان واردکننده نامگذاری شده است. 20 SKU برتر خود را با امضای کارگزار مجدداً طبقه بندی کنید. و هر خطی را که هنوز روی باند مشترک است به یک IOR منطبق قبل از اوج انتقال دهید. هیچ کدام از اینها جذاب نیستند، اما با هم تفاوت بین یک تحویل تمیز و یک ظرف نگهدارنده هستند.

ما در Yitong خطوط DDP خود را به طور کامل به مدل‌های منطبق بر IOR در سال 2025 منتقل کردیم، پیش از قوانین سخت‌گیرانه‌تر سال 2026، بنابراین مشتریان ما گرفتار فشار نشدند. اگر در حال حاضر در یک کانال با اعلامیه پایین هستید، محصولات و مقصدهای برتر خود را برای ما ارسال کنید و ما یک ساختار DDP منطبق را به شما نشان خواهیم داد که از حاشیه شما و تجربه خریدار شما بدون خطر خاکستری محافظت می کند، و ما سوئیچ را زمان بندی می کنیم تا با فصل اوج شما برخورد نکند.

تامین کنندگانی که از این شیفت جان سالم به در بردند، آنهایی نبودند که ارزان ترین قیمت ها را داشتند، بلکه آنهایی بودند که کاغذبازی تمیز داشتند. قبل از اینکه امسال به یک ارائه دهنده DDP متعهد شوید، سه سوال بپرسید. اول اینکه وارد کننده رکورد کیست و آیا می توانند یک نهاد تجاری معتبر در کشور مقصد نشان دهند. دوم، آیا کالاهای شما تحت یک ورودی اوراق قرضه حرکت می کنند یا در چندین اوراق قرضه غیرمرتبط تقسیم می شوند. سوم، آیا آنها می توانند محاسبه وظیفه را در پشت مظنه شما ارائه دهند. اگر پاسخی مبهم است، آن را به عنوان یک پرچم در نظر بگیرید. انطباق در حال حاضر یک مزیت رقابتی است، نه یک مرکز هزینه، زیرا از تاریخ های تحویل و اعتبار حساب شما در بازارها محافظت می کند. Yitong DDP شفاف را با یک واردکننده نام‌گذاری رکورد در هر خط و وظایف مشخص شده در هر مظنه کار می‌کند، بنابراین در صورت درخواست پلتفرم یا گمرک، می‌توانید از اعداد دفاع کنید. یک خلاصه انطباق با درخواست نرخ بعدی خود را درخواست کنید و ما آن را بدون پرداخت هزینه درج خواهیم کرد.