حمل و نقل در روز ملی: تعلیق قایقرانی و تفاوت نرخ بین ایالات متحده و اروپا

با نزدیک شدن به هفته طلایی روز ملی، بازار حمل و نقل جهانی با موجی از تعلیق‌های کشتیرانی مواجه است. شرکت‌های مرسک، هاپاگ-لوید، MSC و دیگران به طور متوالی برنامه‌هایی را اعلام کرده‌اند که منجر به افزایش شدید تعلیق‌ها شده است، به طوری که برخی از مسیرها عملیات خود را برای کل سال به حالت تعلیق درآورده‌اند.

بر اساس داده‌های دروری، تعداد سفرهای تعلیق شده در هفته‌های 38 تا 42 به صورت هفتگی 60 درصد افزایش یافته است (از 49 به 78). انتظار می‌رود تعلیق‌های بیشتری در مسیرهای مرتبط با چین اعمال شود. تعلیق‌ها در هفته‌های 38 تا 42 (15 سپتامبر تا 19 اکتبر) 12 درصد از سفرهای برنامه‌ریزی شده اولیه (85 سفر از 720 سفر) را تشکیل می‌دهند که تقریباً نیمی از آن‌ها در مسیرهای ترانس‌پاسیفیک شرقی قرار دارند. 65 درصد از لغو‌ها در هفته‌های 40 تا 41 متمرکز شده‌اند که با تعطیلات روز ملی همزمان است. مرسک سرویس TP9 آسیا-ساحل غربی ایالات متحده را تا پایان سه ماهه چهارم سال 2025 به حالت تعلیق درآورده است، در حالی که هاپاگ-لوید سرویس WC6 آسیا-ساحل غربی ایالات متحده را متوقف کرده است. نرخ‌های حمل و نقل در چهار مسیر اصلی اقیانوسی در ماه سپتامبر متفاوت بود: نرخ‌ها در مسیرهای ساحل غربی و ساحل شرقی ایالات متحده به ترتیب 8.3 درصد و 7.6 درصد افزایش یافت، در حالی که نرخ‌ها در مسیرهای اروپایی و مدیترانه‌ای به ترتیب 12.2 درصد و 11.8 درصد کاهش یافت و شاخص SCFI به 1398.11 واحد رسید. امسال، مفهوم فصل اوج و خارج از فصل حمل و نقل زیر و رو شده است. اختلالات تعرفه‌ای در نیمه اول سال، فصل اوج را جلو انداخت و بدون یک محموله اوج قبل از روز ملی، بعید است که جهش مجدد نرخ حمل و نقل رخ دهد.