August 20, 2022
متاثر از محیط جهانی، مانند بیماری همه گیر، تورم، اعتصابات و تقاضای ضعیف، نرخ حمل و نقل در بازار کاهش یافته است.شاخص جامع حمل و نقل عمده کنونی نشان می دهد که شاخص کرایه حمل و نقل همچنان در حال کاهش است، نرخ کرایه خطوط هوایی اصلی به طور مداوم در حال کاهش است و نرخ کرایه خطوط هوایی منفرد تقریباً به نصف رسیده است.
شبکه تعمیر و نگهداری وضعیت بازار برخی از مسیرها در اروپا، آمریکا، آسیای جنوب شرقی و غیره را در هفته های اخیر برای مرجع شما مرتب کرده است، همانطور که در نمودار زیر نشان داده شده است:
سال گذشته شاهد بزرگترین رونق در تاریخ حمل و نقل کانتینری بود، با افزایش نرخ کرایه حمل و نقل و نقدینگی شرکت های حمل و نقل. بار صادراتی امسال و در مقایسه با سال، تفاوت بزرگی است، امسال از سال به پایین آسیای جنوب شرقی، خاورمیانه، اروپا، آمریکا، قیمت حمل و نقل دریایی جهان به سرعت در حال کاهش است.
در میان آنها، آسیای جنوب شرقی به عنوان مثال، نرخ حمل و نقل اخیر در مسیر جنوب شرقی آسیا نه تنها نزدیک به نصف کاهش یافت، به قسمت حمل و نقل بندر جنوب شرقی آسیا از حدود 300 دلار به بالای 2000-3000 رسید و اکنون حدود 300 بار کاهش یافته است.
دلایل احتمالی رکود در حمل و نقل دریایی جنوب شرقی آسیا کاهش قدرت خرید مصرف کننده ناشی از تورم، کمبود جدی تقاضای حمل و نقل، بیش از حد فضای حمل و نقل در مسیرهای تایلند به ویتنام و کاهش مداوم نرخ حمل و نقل است.هر چه بازار بدتر باشد، حجم آن جدی تر باشد، به نظر می رسد بازار کالاها را به چنگ می آورد، وضعیت رقابت قیمت.
حمل و نقل ها می گویند که متاثر از عوامل مختلفی مانند همه گیری، حمل و نقل ها هزینه های خود را افزایش داده و حجم تجارت آنها کاهش یافته است.برخی از شرکت های کوچک و متوسط تجارت خارجی نیز با مشکل مواجه هستند.به دلیل کاهش سفارشات، کمبود مواد، افزایش هزینه ها و عوامل دیگری مانند تاخیر در تحویل، تجارت واردات و صادرات را متوقف می کنند و یا حتی مستقیماً تعطیل می شوند و در نتیجه فارغ التحصیلان کمتر و رقابت بیشتر در بازار حمل و نقل کالا می شود.
منبع:https://www.sofreight.com/