November 10, 2025
پس از یک دوره طولانی عدم اطمینان و تغییر مسیر، کریدور دریای سرخ — یکی از حیاتیترین گذرگاههای تجارت دریایی جهان — سرانجام نشانههای ملموسی از بهبودی را نشان میدهد. در چند هفته گذشته، چندین خط کشتیرانی بزرگ از سرگیری تدریجی خدمات خود از طریق دریای سرخ را اعلام کردهاند، که این امر پس از بهبود امنیت منطقهای و تثبیت شرایط بیمه صورت گرفته است.
ماهها، حملکنندگان و فورواردرهای حمل و نقل مجبور به منحرف کردن کشتیها به دور از دماغه امید نیک بودند که این امر زمان ترانزیت را به طور قابل توجهی افزایش داد و هزینههای سوخت را بالا برد. این مسیرهای جایگزین، میانگین مدت زمان سفر بین آسیا و اروپا را تا 12 روز افزایش داد و بر برنامههای تحویل و برنامهریزی موجودی در سراسر زنجیرههای تأمین جهانی تأثیر گذاشت.
شرکتهای حمل و نقل اقیانوسی پیشرو، از جمله شرکتهایی که در مسیرهای تجاری آسیا و اروپا و آسیا و آفریقا فعالیت میکنند، در حال حاضر سفرهای محدودی را از طریق دریای سرخ از سر میگیرند. منابع صنعت نشان میدهند که حدود 20 درصد از کشتیهای کانتینری که قبلاً تغییر مسیر داده بودند، اکنون در حال بازگشت به مسیرهای اصلی خود هستند، در حالی که دیگران همچنان در حال ارزیابی ریسکها و حق بیمه قبل از تعهد کامل هستند.
به گفته تحلیلگران حمل و نقل، این بازگشایی تدریجی نقطه عطفی در سه ماهه چهارم سال 2025 را نشان میدهد. با تقویت اقدامات امنیتی در امتداد تنگه باب المندب و آبهای اطراف، اپراتورهای کشتی در حال بازیافتن اعتماد به نفس هستند. با این حال، بسیاری از شرکتهای حمل و نقل یک استراتژی «صبر و مشاهده» را اتخاذ کردهاند تا از ایمنی پایدار قبل از گسترش بیشتر ظرفیت اطمینان حاصل کنند.
از سرگیری مسیرهای دریای سرخ در حال حاضر شروع به کاهش فشار حمل و نقل در کریدور آسیا و اروپا کرده است، جایی که نرخها در طول دوره تغییر مسیر به طور چشمگیری افزایش یافت. طبق شاخصهای Freightos و Drewry، نرخهای لحظهای در این مسیرها از اکتبر 6 تا 10 درصد کاهش یافته است، زیرا ظرفیت بیشتری به بازار بازمیگردد.
صادرکنندگان در چین، ویتنام و سایر مراکز تولیدی آسیایی به ویژه از اتصال مجدد بهرهمند میشوند. زمانهای سفر کاهش یافته به معنای چرخههای تحویل کوتاهتر و برنامهریزی زنجیره تأمین پایدارتر برای صنایعی از جمله الکترونیک و منسوجات تا سرامیک و لوازم خانگی است — بخشهایی که از اوایل سال 2024 با زمانهای تحویل متغیر دست و پنجه نرم میکردند.
برای واردکنندگان در اروپا، شمال آفریقا و خاورمیانه، بازگشت سفرهای منظم دریای سرخ، کاهش استقبالبرانگیز در عدم اطمینان تحویل و هزینههای لجستیک را ارائه میدهد. در حالی که عادیسازی کامل زمان میبرد، چشمانداز سه ماهه اول سال 2026 بسیار خوشبینانهتر از سه ماهههای قبل به نظر میرسد.
