رانندگان کامیون در سراسر کشور اعتصاب می کنند، فشار لژیستیک بندر بالا است

سیستم لجستیک پرو با آزمایشات شدید روبرو است. تحت تاثیر عوامل مانند بهره وری عملیات بندر و شبکه ناقص حمل و نقل جاده ای،فشار عملیات لجستیک اخیرا افزایش یافته استبا نزدیک شدن روز اعتصاب رانندگان کامیون در 27 مه، مشکل تاخیر در حمل و نقل بیشتر شده است و خطرات بیشتری را برای تجارت حمل و نقل و برنامه ریزی کشتی به همراه دارد.

به عنوان یک محور مهم، بندر کالائو اخیرا شاهد افزایش قابل توجهی در ازدحام در مناطق اصلی عملیاتی خود (از جمله ترمینال های APM و DPW) بوده است.بهره وری ترافیک جاده های اطراف ترمینال به طور قابل توجهی کاهش یافته است، که منجر به تاخیر جدی در عملیات بارگذاری و تخلیه شده است. خرابی ناگهانی سیستم رزرو و برنامه ریزی بندر، وضعیت را بدتر کرده است.و کارايي وارد و خارج شدن محموله به طور مستقيم تحت تاثير قرار گرفته.

در روزهای اخیر، حجم ترافیک در جاده های اطراف بندر به شدت افزایش یافته است و زمان انتظار برای وسایل نقلیه دو برابر شده است.این باعث می شود که جمع آوری تعداد زیادی کانتینر در مدت ذخیره سازی رایگان تعیین شده توسط بندر دشوار باشد.از نظر کالاهای صادراتی، به دلیل تنظیمات مکرر برنامه کشتی، بسیاری از کالاهای رزرو شده با خطر تاخیر در حمل و نقل روبرو هستند.و ثبات زنجیره تامین شرکت های تجارت خارجی تحت تاثیر قرار گرفته است..

افراد صنعت اشاره کردند که انتظار می رود اعتصاب رانندگان کامیون به طور مستقیم بر شبکه تدارکات جاده ای تاثیر بگذارد.زنجیره انتقال محموله بین بندر و سرزمین داخلی ممکن است به طور موقت قطع شود.، که منجر به افزایش بیشتر چرخه تاخیر کل لجستیک و هزینه های حمل و نقل و زمان شرکت های مرتبط می شود. در حال حاضر، the Peruvian logistics industry is closely following the development of the situation and calling on all parties to resolve conflicts through consultation to avoid escalation of the supply chain crisis.