ایالات متحده از بین رفته است: چگونه محموله های چین را در حرکت نگه داریم

مسیر 800 دلاری معاف از گمرک به پایان رسید. اگر توافق چین به ایالات متحده شما همچنان بسته‌های کوچک را بدون تکلیف پاک می‌کند، اعداد موجود در مدل شما اشتباه هستند، و از اوایل سال 2025 اشتباه بوده است. تظاهر به غیر این است که چگونه یک خط محصول سودآور به ضرر تبدیل می‌شود، یک مشتری متعجب، زیرا هر مشتری متعجب یک بازپرداخت، یک بررسی بد، و یک سفارش تکراری از دست رفته است.

جدول زمانی مهم است زیرا مشتریان اغلب می پرسند که آیا این قانون ممکن است بازگردد یا خیر. چین و هنگ کنگ در 2 مه 2025 درمان حداقلی را از دست دادند. این تعلیق در 29 اوت 2025 به همه کشورها تعمیم یافت. کانال ورود ساده شده T86، آخرین مسیر سریع برای کالاهای کم ارزش، در 2 مه 2026 بسته شد. در 24 ژوئن 2026، گمرک ایالات متحده، 6 قانون ثبت فدرال را تبدیل به قانون 26-26 غیرفعال کرد. یک مقررات نامحدود برگرداندن آن اکنون نیاز به یک قانون کنگره یا یک فرمان اجرایی جدید دارد. ما انتظار نداریم امسال چنین اتفاقی بیفتد و برنامه ریزی برای تغییر مسیر، برنامه ریزی برای امیدی است که ریاضیات حمل و نقل نمی تواند آن را پشتیبانی کند.

این در عمل به چه معناست: هر بسته از چین تا ایالات متحده، با هر ارزشی که باشد، نیاز به ورود رسمی گمرکی دارد و بر روی کد HS خود عوارض پرداخت می کند. یک قاب گوشی 20 و یک 2000 قطعه ماشین هر دو به یک روش پاک می شوند. استثنای پستی که برای بلعیدن بسته‌های کوچک استفاده می‌شد، دیگر برای کالاهای چینی وجود ندارد و سیستم‌هایی که به آن متکی بودند منسوخ شده‌اند. مدلی که در سال 2024 کار کرد، یک بدهی در سال 2026 است.

دو مسیر برای فروشندگانی که خواهان تجربه خریدی تمیز هستند باقی مانده است. اولین مورد DDP است. فورواردر یا فروشنده وظیفه را از قبل پرداخت می کند، آن را در مظنه حمل بار می بندد و گیرنده بدون هیچ چیز اضافی برای پرداخت آن را امضا می کند. این مدلی است که اکثر خطوط سریع السیر و دریایی ما به ایالات متحده اکنون از آن استفاده می کنند. ترخیص توسط تیمی انجام می شود که وضعیت را از زمان خروج تا تحویل مشاهده می کند، بنابراین قبل از اینکه خریدار صورتحساب را ببیند، وقفه رفع می شود. تجربه خریدار مشابه سفارش داخلی است، که دقیقاً همان چیزی است که تبدیل به آن بستگی دارد، زیرا تجربه مشابه داخلی چیزی است که خریدار با رقبای محلی مقایسه می کند.

دومی یک انبار ایالات متحده است. شما به صورت عمده ارسال می کنید، یک بار در ورودی تجاری هزینه پرداخت می کنید و سفارشات داخلی را به صورت محلی ارسال می کنید. هنگامی که حجم موجودی را توجیه می کند، این به خوبی کار می کند. همچنین از ترخیص هر بسته کاملاً کنار می‌رود، زیرا جابه‌جایی برون مرزی یک محموله تجاری است و آخرین مایل آن داخلی است. برای فروشندگان با تقاضای ثابت ایالات متحده، انبار به اضافه ورودی DDP اغلب ساختاری با کمترین اصطکاک است، زیرا رویداد گمرکی را از هر سفارش حذف می کند.

کانال پستی هنوز وجود دارد اما دیگر گزینه ارزان سابق نیست. اقلام پستی از چین و هنگ کنگ معمولاً در براکت 200 دلار برای هر مرسوله تحت ردیف های هزینه ثابت فعلی قرار می گیرند. برای کالاهای کم ارزش، ریاضیات وحشیانه است، و یک مزیت پست را حذف می کند. اکثر فروشندگانی که روی بسته‌های کوچک پستی می‌سازند، به DDP Express یا انبار فله‌ای مهاجرت می‌کنند، زیرا اقتصاد قدیمی دیگر بسته نمی‌شود.

ما شاهد تکرار سه اشتباه هستیم. فروشندگان به استفاده از DAP ادامه می دهند و امیدوارند خریداران وظیفه پرداخت کنند، سپس نرخ امتناع از 8 درصد را مشاهده کنند. فروشندگان برای استفاده از آستانه کشور ثالث، کشور مبدأ را اشتباه اعلام می کنند، که توقیف و جریمه می کند، و توقیف موجودی و اعتبار حساب را می گیرد. فروشنده‌ها دقت HS را نادیده می‌گیرند و در حالی که باربری در بندر می‌نشیند، با معاینات و هزینه‌های ذخیره‌سازی ضربه می‌خورند، و تاخیر ترانزیت را به صورت‌حساب انباری تبدیل می‌کند که بیش از حاشیه کالا است.

حرکت عملی این است که مدل هزینه خود را بر اساس قیمت گذاری شامل وظیفه بازسازی کنید و DDP یا موجودی اوراق قرضه را بر اساس حجم انتخاب کنید. DDP متناسب با سفارشات پراکنده و رو به مشتری است که در آن هر بسته نیاز به تحویل تمیز دارد. یک انبار ایالات متحده با تقاضای مکرر مطابقت دارد که در آن سهام نگهدارنده از طریق تحویل سریعتر و هزینه کمتر برای هر سفارش، نگهداری خود را به دست می آورد. بسیاری از فروشندگان بالغ هر دو را اجرا می کنند، از انبار برای پرفروش ها و از DDP برای دم بلند استفاده می کنند، زیرا تقسیم با جایی که حجم و حاشیه واقعی است مطابقت دارد.

نظم و انضباط مستندسازی نیاز آرام است. هر محموله ای نیاز به یک فاکتور تجاری دقیق، یک کد HS صحیح و یک واردکننده واقعی دارد. ورودی هایی که عبور می کنند، ورودی هایی هستند که قبل از حرکت آماده شده اند، نه اینکه در مرز با هم وصله شوند. فورواردری که از قبل پرونده و اعتبارسنجی می کند، بیشتر ریسک را حذف می کند و حذف ریسک چیزی است که قول تحویل را دست نخورده نگه می دارد.

اگر از چین به ایالات متحده ارسال می کنید، حرکت عملی این است که مدل هزینه خود را بر اساس قیمت گذاری شامل وظیفه بازسازی کنید و DDP یا موجودی اوراق قرضه را بر اساس حجم انتخاب کنید. تیم ما می‌تواند خطوط شما را با نشان‌دادن وظیفه در جلو نقل‌قول کند، بنابراین عددی که در صفحه محصول قرار می‌دهید، عددی است که مشتری می‌پردازد، و این مدل در نهایت به جای مبارزه با آن، با قانون مطابقت دارد.

بسیاری از واردکنندگان وقت خود را از دست می دهند زیرا قوانین جدید را تنها پس از انتقال محموله کشف می کنند. به جای آن یک چک لیست انتقال 30 روزه بسازید. هفته اول: 20 SKU برتر خود را بکشید و تأیید کنید که هر کدام یک کد HTS معتبر و یک مقدار اعلام شده مطابق با فاکتور تجاری شما دارند. هفته دوم: تعیین کانال، DDP برای تحویل قابل پیش بینی یا یک انبار ایالات متحده برای سفارش مجدد سریع. هفته سوم: یک محموله آزمایشی را تحت تنظیمات جدید منتقل کنید و هزینه فرود را با مدل قدیمی خود اندازه بگیرید. هفته چهارم: به بقیه بپردازید. فروشندگانی که از طریق تغییر آرامش خود را حفظ کردند، آنهایی بودند که با آن به عنوان یک اصلاح فرآیند برخورد کردند، نه یک بحران.

Yitong دقیقاً این طرح چهار هفته‌ای را با مشتریان جدید اجرا می‌کند، از جمله بررسی گمرکی لیست محصولات شما قبل از خروج اولین ظرف. اگر چک لیست را به عنوان الگو می خواهید، از ما بخواهید تا آن را ارسال کنیم.

#DeMinimis #ChinaToUS #DDP #USCustoms #CrossBorderEcommerce